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什么原因导致CO催化燃烧装置粉尘排放量增大?

2020-11-02 13:27:45

CO催化燃烧装置含有木屑颗粒的气流经过风机输送至布袋过滤器的导流仓中,气流在导流板的作用下流速降低,较重的木屑颗粒在重力的作用下落入灰仓里,其它较轻细的粉尘随气流向上吸附在滤袋的外表面上,经过布袋的过滤后,干净的气体进入排风室中并排到外面。随着过滤工况的持续,积聚在滤袋外表面上的粉尘会越来越多,相应的就会增加系统的运行阻力,降低系统的除尘效率,为此,本系统配置了自动脉冲清灰装置,此套装置由脉冲控制仪、脉冲阀、速联、汽包及喷气管等组成。一旦发现CO催化燃烧装置后的排气出口冒灰,粉尘排放量大,可从以下几个方面查找原因:

运行阻力是CO催化燃烧装置的一项重要性能指标。一台高性能、运转良好的CO催化燃烧装置,而且运行阻力应保持在1500 Pa以下。发现CO催化燃烧装置的运行阻力高出控制范围,应从下列各方面查找原因排除故障:

1.清灰时间短、清灰周期太长,滤袋上的粉尘没能清理干净,CO催化燃烧装置就转入过滤状态,会使运行阻力很快升高。对于CO催化燃烧装置,清灰过程所用的时间(即脉冲阀喷吹的时间)为清灰时间,在0.05 s~0.5 s范围内可调。两次清灰间隔的时间为清灰周期,一般为0 min~30 min。调整CO催化燃烧装置的清灰制度,适当延长清灰时间,增加喷入滤袋内的压缩空气量和诱导气量;同时缩短清灰周期甚至采用连续清灰方式,可以使滤袋清灰,降低运行阻力。

2.当CO催化燃烧装置处理高温、高湿的气体时,如果运行中气体温度低于露点,水汽就会冷凝结露,使滤袋受潮,大量粉尘黏附在滤袋表面,堵塞滤袋的孔隙,并且喷吹压缩空气也无法清理,造成滤袋糊袋。产生糊袋的CO催化燃烧装置清灰功能失效,阻力过大,运行状况恶化。要防止CO催化燃烧装置结露糊袋,就须保持处体温度高于其露点25℃~35℃。将CO催化燃烧装置用于处理高温、高湿气体时,应在入口处安装温度检测报警装置进行监控,并在壳体外加装岩棉等保温材料进行保温。除尘系统停止运行之前,须把CO催化燃烧装置内的湿气体排出,换上干燥的空气,防止结露。   

3.CO催化燃烧装置通常在负压状态下工作,如果设备泄漏,会吸入大量外界空气和雨水,使滤袋受潮板结,加大运行阻力。因此要求CO催化燃烧装置严格密封,漏风率小于3%。在设备安装过程中,焊接质量至关重要。所有焊接须按照相应规范、标准实施,焊接完成后采用煤油、荧光粉等进行泄漏检查,漏气之处须重新焊接。CO催化燃烧装置的检查门须采用橡胶条密封,并经常检查。仔细检查各卸料器和法兰,做好密封。减少CO催化燃烧装置漏气量,可以保护滤袋避免糊袋发生,设备在较低阻力下平稳运行。

4.CO催化燃烧装置一般采用压缩空气进行喷吹清灰,压缩空气含有较多油、水、杂质,如不经过净化直接喷入滤袋内,就会使滤袋受污受潮导致结露。如果CO催化燃烧装置处理的是高温、高湿气体,一旦喷入冷的压缩空气,冷热交会如达到露点温度就会在滤袋表面产生结露,黏附大量粉尘后造成板结。要想避免压缩空气的杂质导致糊袋板结,就须制定并实行工作制度,坚持每天打开储气罐、气源三联件、脉冲阀分气包的排污阀排除油水污物。并可在脉冲阀分气包前安装冷冻干燥机和加热器,使压缩空气进一步脱水和升温后再喷入滤袋进行清灰。